近年來，高速公路鐵路的大量修建，國家大量資金的投入，對(duì)砂石骨料的需求也不斷的增多，相信隨著高速鐵路黎明的加大投入，碎石生產(chǎn)線設(shè)備將會(huì)有更大的需求，市場(chǎng)前景也將更加廣闊。
經(jīng)分選的粗破碎物料從中間料倉送到二次破碎機(jī)組，經(jīng)雙層振動(dòng)篩，粒徑≥mm的物料回二次破碎機(jī)組再次破碎，形成～mm粒徑物料送成品料區(qū)，mm以下的物料送到成品篩篩分，mm以下和～mm的物料分別送到成品料區(qū)。據(jù)分析，公路工程各標(biāo)段施工工期較短，一般為一年到兩年之間，對(duì)砂石料的需求量與電站工程比起來相對(duì)較少，而且公路工程的施工線路較長(zhǎng)，如把一個(gè)公路工程項(xiàng)目所需的砂石料全部由一個(gè)料場(chǎng)供給，這樣運(yùn)輸距離會(huì)非常遠(yuǎn)，大大增加黎明成本，而且會(huì)由于大規(guī)模的在一個(gè)地方開采石料，會(huì)對(duì)附近的植被、河流、自然景觀等生態(tài)環(huán)境造成不小的影響。
針對(duì)自然砂日益減少的狀況，鄭州黎明機(jī)械裝備有限公司開發(fā)了VSIX制砂機(jī)，專門用于人工砂的生產(chǎn)，具有成品粒形好、成砂率高、細(xì)度模數(shù)可調(diào)、成產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。高效制砂機(jī)在工程領(lǐng)域，是機(jī)制砂、墊層料、瀝青混凝土和水泥混凝土骨料的理想生產(chǎn)設(shè)備;在礦業(yè)領(lǐng)域，廣泛地應(yīng)用于磨礦前段工藝，它可以產(chǎn)生大量的粉礦，減少高成本的磨礦負(fù)荷。生產(chǎn)出的鋁礬土細(xì)骨料立式?jīng)_擊破碎機(jī)在濟(jì)源鋁礬土熟料破碎生產(chǎn)線中。黎明礦機(jī)為河南濟(jì)源煤業(yè)設(shè)計(jì)的鋁礬土熟料破碎磨粉生產(chǎn)線工藝為三級(jí)破碎+磨粉，具體流程為粗顎式破碎機(jī)+細(xì)顎式破碎機(jī)+立軸沖擊破碎機(jī)+超細(xì)磨粉機(jī)，成品料在mm-目。
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