磚粒、砌磚等可以做成人工制砂。
JTGF。-(公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》首次明確了路面混凝土可采用機(jī)制砂，并規(guī)定高速公路混凝土路面用機(jī)制砂單粒級(jí)顆粒大壓碎值應(yīng)小于％～%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))，石粉含量應(yīng)小于%～%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))，并且砂中硅質(zhì)含量應(yīng)不低于%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))．有關(guān)機(jī)制砂混凝土的路用性能，特別是針對(duì)機(jī)制砂混凝土耐磨性影響的研究未見(jiàn)報(bào)道，這制約了機(jī)制砂在混凝土路面工程中的應(yīng)用。按產(chǎn)品類(lèi)型可分為：顎式移動(dòng)破碎站、反擊式移動(dòng)破碎站和圓錐式移動(dòng)破碎站等。運(yùn)輸這些建渣至裝載量的卡車(chē)，這樣不僅會(huì)產(chǎn)生客觀的運(yùn)輸費(fèi)用、增加交通黎明，而且政府需要尋找指定堆放地，這些土地將被永遠(yuǎn)占用，并造成建筑垃圾污染。
采用液壓開(kāi)蓋裝置，部件檢修拆換方便快捷，縮短用戶停機(jī)時(shí)間，省時(shí)省力。
雖然很多企業(yè)也有十年、二十年甚至更遠(yuǎn)的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃和宏圖，但這種規(guī)劃與當(dāng)前我國(guó)的目前的企業(yè)現(xiàn)狀和自身發(fā)展的空間不相匹配，因而更多的是停留在理論上，很難真正實(shí)施。常用的顎式破碎機(jī)有雙肘板的和單肘板的兩種。濟(jì)源鋁礬土熟料破碎磨粉標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線。鋁礬土是又稱鋁土礦，河南洛陽(yáng)、濟(jì)源、鞏義等地市縣區(qū)鋁礬土礦資源豐富，鋁礬土經(jīng)過(guò)回轉(zhuǎn)窯、立窯等煅燒，在經(jīng)過(guò)破碎磨粉可以形成不同種類(lèi)的顆粒，制作成各種規(guī)格的耐火磚等材料，mm-目細(xì)顆?？梢宰鳛樘沾晒I(yè)、冶金、建材、化工、精密鑄造等行業(yè)的原料。
裝載機(jī)把滿是鋼筋混凝土、磚瓦塊的物料直接傾倒進(jìn)破碎站，破碎機(jī)大口吃進(jìn)物料而毫無(wú)黎明，經(jīng)過(guò)破碎機(jī)的破碎、分離等一系列流程，再生骨料和鋼筋從排料口排除，流入皮帶機(jī)，由皮帶機(jī)送往篩分機(jī)，放置在一號(hào)皮帶機(jī)上方的黎明