近年來，建筑垃圾粉碎機(jī)的熱銷是不可抗?fàn)幍膶?shí)施，很多的人看到高回報(bào)率的建筑垃圾粉碎機(jī)，再加上國(guó)家城鎮(zhèn)化建筑，基礎(chǔ)黎明是熱火朝天的，因此投資建筑垃圾處理設(shè)備是一個(gè)明智的選擇。自《我愛發(fā)明之機(jī)械巨顎》播出后，給建筑垃圾處理帶來很大的發(fā)展空間，目前在廣東，山西，山東等都使用了建筑垃圾處理設(shè)備，實(shí)現(xiàn)建筑垃圾變廢為寶的目的。
這一處理方案可使加工后的建筑垃圾成為商品，既大大提高了廢舊混凝土的利用效率，又減少了多次運(yùn)輸造成的環(huán)境污染和費(fèi)用支出，還減少了廢混凝土堆放的土地占用，同時(shí)也節(jié)約了大量新建筑骨料的需求，而生產(chǎn)這些新骨料則將占用大量有限的自然資源，消耗大量能源，并造成環(huán)境的破壞和污染。盡管我國(guó)的機(jī)制砂技術(shù)和設(shè)備的研究和研發(fā)工程起步較晚，但是我國(guó)的制砂機(jī)設(shè)備技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，制砂機(jī)設(shè)備深受國(guó)內(nèi)外客戶青睞，相信經(jīng)過我們共同努力，我國(guó)制砂機(jī)設(shè)備定會(huì)有巨大的超越。
、制砂生產(chǎn)線，整個(gè)系統(tǒng)啟動(dòng)順序：排料→破碎機(jī)→給料。破碎機(jī)必須空載啟動(dòng)，待破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可給料。
高鐵將拓展傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)涵，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)圈得以向更深的腹地延伸，長(zhǎng)三角、珠三角邊界將向泛長(zhǎng)三角、泛珠三角模式延伸，一批城市將被激活；而高鐵還將催生沿線經(jīng)濟(jì)帶黃金走廊。高鐵將激活廣闊的中國(guó)西部市場(chǎng)，高鐵研發(fā)和采用的新技術(shù)將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，高鐵還將推動(dòng)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。、停車后，清理設(shè)備和環(huán)境衛(wèi)生，保證文明生產(chǎn)。
三：出料細(xì)度可調(diào)通過簡(jiǎn)單的調(diào)整即可改變出料的粒度，內(nèi)置細(xì)度控制裝置,出料可加篩分裝置，兩道把關(guān)，確保既不產(chǎn)生過磨又不會(huì)使不合格產(chǎn)品混入成品。