然而，不論是將其用于制磚，或者是水泥添加料還是煤矸石發(fā)電廠，都需要將煤矸石粉碎后，才能變廢為寶再生利用。我國(guó)高速公路路面施工從混合料拌和、攤鋪到碾壓都采用了先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化施工，唯有原材料加工仍處于落后的狀況。
強(qiáng)大的鐵路、高速網(wǎng)，為國(guó)家發(fā)展構(gòu)筑了起飛的跑道。設(shè)備詳情請(qǐng)參考：PFW漩渦反擊破碎機(jī)其它媒體宣傳的建筑垃圾處理設(shè)備都為移動(dòng)式破碎站，處理建筑垃圾用移動(dòng)式破碎站當(dāng)然更加方便，但是移動(dòng)式破碎站的使用成本比較高，：所有設(shè)備需要載體-移動(dòng)車架，一套建筑垃圾處理設(shè)備需要兩個(gè)車架，這樣成本就增加將近萬(wàn)左右；其二：利用移動(dòng)破碎站多數(shù)用發(fā)電組進(jìn)行供電，這樣又是一筆投資，這預(yù)計(jì)會(huì)多出萬(wàn)左右的支出，若不用發(fā)電組進(jìn)行供電，那么就失去了移動(dòng)式破碎站所謂移動(dòng)的意義。
在鄭州市黎明區(qū)西流湖辦事處孫莊村，實(shí)施城中村改造項(xiàng)目，房屋拆除，產(chǎn)生大量的建筑垃圾，若能將在改造過程中產(chǎn)生的建筑垃圾科學(xué)管理和有效措施將其減量化和再利用，可以節(jié)省大量的黎明資金和資源，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。目前，移動(dòng)式人工砂石加工系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都已成熟，在國(guó)際國(guó)內(nèi)都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，所以在公路工程中積極推廣運(yùn)用移動(dòng)式人工砂石加工系統(tǒng)，將會(huì)是降低公路項(xiàng)目黎明成本和提高利潤(rùn)的又一有效舉措。
待破碎腔中的礦石完全破碎后，再切斷主電機(jī)的電源停機(jī)。
非金屬礦產(chǎn)的特殊實(shí)例：近年來(lái)，由于沉淀法制備白炭黑的原料水玻璃和硫酸價(jià)格高企，生產(chǎn)成本增大，且白炭黑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。同時(shí)增加副錘頭，有效防止主錘頭磨損后損壞立板。錘式破碎機(jī)的主要工作部件為帶有錘子（又稱錘