保守估計，全國每年的建筑廢棄物的產(chǎn)生總量高達數(shù)百億噸。
而今，利用固體廢棄物生產(chǎn)建材已作為重點發(fā)展方向和投資領域被列入“十二五”規(guī)劃。上黎明市發(fā)展速度居全國之首，快速的發(fā)展使建筑垃圾成為人們的心頭病，因建筑產(chǎn)生的建筑垃圾逐步遞增，建筑垃圾處理成為當前要解決的首要問題。JTGF。-(公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》首次明確了路面混凝土可采用機制砂，并規(guī)定高速公路混凝土路面用機制砂單粒級顆粒大壓碎值應小于％～%(質(zhì)量分數(shù))，石粉含量應小于%～%(質(zhì)量分數(shù))，并且砂中硅質(zhì)含量應不低于%(質(zhì)量分數(shù))．有關機制砂混凝土的路用性能，特別是針對機制砂混凝土耐磨性影響的研究未見報道，這制約了機制砂在混凝土路面工程中的應用。
大量的理論和實踐均表明,降低粉碎過程能耗有效的途徑之一是大幅度降低入磨產(chǎn)品粒度,實現(xiàn)“多碎少磨”。
十二五期間，各地公路、鐵路等基礎黎明的投入日益增大，大型項目工程的有效開展，迫切需要大量的優(yōu)質(zhì)砂石骨料供應。建筑垃圾對我們生活的環(huán)境具有廣泛、滯后的危害性，由于有時候發(fā)覺不及時，極易對周邊環(huán)境造成污染。
而且建筑垃圾也不容易消解，所以只要有堆積現(xiàn)象發(fā)生，周邊環(huán)境肯定不會好。那么現(xiàn)在就是要考慮怎樣處理建筑垃圾。
)組織問題建筑垃圾處理和利用是一個系統(tǒng)工程,涉及到社會的各個層面,如何處理就有個組織協(xié)調(diào)問題。黎明作為專業(yè)從事研制建筑垃圾處理設備的企業(yè)，目前已制造出擁有自主產(chǎn)權的一流建筑垃圾處理設備—建筑垃圾粉碎機，該建筑垃圾粉碎機也叫建筑垃圾移動破對戰(zhàn)，選用建筑垃圾移動破碎站非常方便，可以從一個場地到另一個場地，移動方便，占地面積