我的位置：主頁 > 新聞中心 > 沖擊式制沙機(jī) > 日產(chǎn)1000噸環(huán)保型機(jī)制砂石生產(chǎn)線前后設(shè)備產(chǎn)量相匹配是非常重要的
近年來，隨著天津市城鎮(zhèn)化水平的不斷提高，建筑拆除和新建過程中產(chǎn)生的建筑垃圾日益增多，已占到城市垃圾總量的三至四成。那么為了更好的處理建筑垃圾和生活垃圾，我們實(shí)行垃圾分類投放、分類收集、分類運(yùn)輸和分類處理，從而達(dá)到垃圾的“減量化、資源化、無害化”垃圾排放整治工作要從源頭抓起，讓各單位將其收集的垃圾統(tǒng)一送入垃圾處理站，再由垃圾處理站進(jìn)行分類。對(duì)于國(guó)內(nèi)處理建筑垃圾的中小企業(yè)來說，設(shè)備的購置費(fèi)就是一大筆開銷。用mm加工鎂砂,改變激振器的頻率,可使大于.。mm由%降到.%,產(chǎn)量達(dá)到.t/h。我們都知道，無論是建筑還是路橋建筑，離不開砂石骨料的應(yīng)用，但它們對(duì)于石料有自己的要求，并不是只要破碎后就可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，石料的質(zhì)量包括兩個(gè)方面：一是資源特性即碎石的力學(xué)強(qiáng)度，耐久性、化學(xué)穩(wěn)定性，表面特性及是否存在不良雜質(zhì)等，根據(jù)技術(shù)規(guī)范瀝青面層用粗集料應(yīng)滿足的質(zhì)量要求；二是加工特性，主要包括顆粒尺寸與級(jí)配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及.mm顆粒含量等。近年來，高速公路鐵路的大量修建，國(guó)家大量資金的投入，對(duì)砂石骨料的需求也不斷的增多，相信隨著高速鐵路黎明的加大投入，碎石生產(chǎn)線設(shè)備將會(huì)有更大的需求，市場(chǎng)前景也將更加廣闊。不管是高速公路黎明、高速鐵路黎明還是國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)建筑業(yè)都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，每條高等級(jí)公路鐵路的黎明都有各種砂石設(shè)備的默默奉獻(xiàn)。該項(xiàng)目將趕在年底黎明完成并投入使用。、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是由兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，通過三角皮帶傳動(dòng)到槽輪上拖動(dòng)輥輪，按照相對(duì)方向運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。同時(shí)增加副錘頭，有效防止主錘頭磨損后損壞立板。核心耐磨材料采用美國(guó)重要行業(yè)用高度耐